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在壓縮機中，活塞桿斷裂的原因是什么呢？此外，活塞桿有何加工要求？

在壓縮機中，如果活塞桿出現斷裂的話，那么斷裂部位一般是在其與十字頭連接的螺紋處，還有就是緊固活塞的螺紋處，因為這兩個部分是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)。如果再加上設計和制造，以及使用等方面出現問題的話，那么必然就會出現斷裂。所以，想要避免出現該問題，那么在設計及加工上，應保證沒有任何問題才行。并且在安裝使用時，其安裝預緊力不能過大，還要避免受到沖擊、磨損等才行。

活塞桿的加工要求，主要的，就是要求其應采用滾壓加工，因為這種加工方式是zui合適的，而且對活塞桿來講也是好處多多，所以值得使用。

不銹鋼活塞桿的設計注意事項有：

(1)不銹鋼活塞桿的具體用途，以及其工作環(huán)境和條件如何。

(2)不銹鋼活塞桿的結構特點，負載實際情況、要求速度大小，以及還有動作要求等。

(3)與之相匹配的液壓系統(tǒng)的工作壓力的大小。

(4)活塞桿所用材質和配件，以及其加工工藝如何。

(5)相關的國家標準，以及一些技術規(guī)范上的要求。

活塞桿的連接結構，其一般是有整體式和裝配式這兩種。其與活塞的連接，在一般的工作條件下通常是采用螺紋連接。但是，如果器工作壓力或載荷比較大，且活塞桿直徑比較小的話，采用螺紋連接可能會出現過載問題，所以一般是采用非螺紋連接來避免該問題。

活塞桿的特性

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。

其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

        采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施，現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。

滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強度提高25%。 針對往復活塞式縮機的活塞桿材料選擇、受力與技術要求、加工及熱處理、機械性能和基體組織之間相互聯系的若干規(guī)律、調質處理的工藝，提出與沿用的工藝具有明顯不同的方法，引用亞溫淬火確保質量，降低消耗